| Максимально допустимая скорость движения транспортного потока для возможности распознавания номера государственного регистрационного знака | До 255 км/ч при одновременной обработке 4-х полос движения (зон контроля) на 1-м компьютере (25 кадров/сек на канал) |
| До 10 км/ч при одновременной обработке 16-ти полос движения (зон контроля) на 1-м компьютере (режим коммутации) |
| Вероятность распознавания номеров регистрационных знаков автомобиля в реальном транспортном потоке |
| Для целей розыска с вероятностью ошибки не более 4% | Не менее 92% днем Не менее 92% ночью (в темное время суток) |
| Для автоматизированного учета с вероятностью ошибки не более 0,5% (для автоматического составления уведомлений о правонарушениях по реальному транспортному потоку и по фотоматериалам от других систем) | Не менее 75% |
| Для визуально различимых на расстоянии 40 м (т. е. для чистых знаков, удовлетворяющих требованиям Венской Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 г.) | Не менее 99% днем Не менее 99% ночью (в темное время суток) |
| Возможность распознавания загрязненных номерных знаков |
| При равномерном загрязнении | Минимально допустимая контрастность изображения номерной пластины — 10% (контрастная различимость символов относительно фона — 25 единиц при 256-бальной шкале) |
| При неравномерном загрязнении | Максимально допустимое загрязнение — 12% (соотношение площади загрязнения к площади номера) |
| Количество типов распознаваемых регистрационных знаков |
Более 300 типов, в том числе:
|
| Поддерживаются основные типы однострочных и двухстрочных типов номеров многих стран Европы, Азии, Южной и Северной Америки (как общегражданские, так и специализированные — дипломатические, транзитные, военные, полицейские и т. п.), использующих латинские и кириллические символы, а также специализированные символы национальных алфавитов. Конкретный набор подключаемых типов регистрационных знаков согласуется с заказчиком. | |
| Поддерживаемые способы ввода изображения для распознавания |
|
| Сертифицированная функция измерения скорости транспортных средств |
|
| Характеристики стандартных используемых ТВ-датчиков |
| Ширина зоны контроля одной CCTV-видеокамеры | 3 м при фронтальном размещении видеокамеры 3,2 — 3,7 м при боковом отклонении видеокамеры от вектора движения до 10-20º |
| Ширина зоны контроля одной цифровой видеокамеры разрешением 1 Мп | 6,5 м при фронтальном размещении видеокамеры |
| Ширина зоны контроля одной цифровой видеокамеры разрешением 3 Мп | 11 м при фронтальном размещении видеокамеры |
| Максимальный наклон видеокамеры без потери качества распознавания | По вертикали — не более 30º По горизонтали — не более 20º |
| Максимально допустимый крен номерной пластины автомобиля по отношению к плоскости дорожного полотна | Не более 10º в любую сторону |
| Допускается установка расширенного диапазона крена номерного знака на любой фиксированный угол до 180º. | |
| Освещенность в зоне контроля | Не менее 50 люкс — для ТВ-камер с чувствительностью ПЗС-матрицы 0,05 люкс Не менее 20 люкс — для ТВ-камер с чувствительностью ПЗС-матрицы 0,0002 люкс 0 люкс — для ТВ-камер с ИК подсветкой |
| В темное время суток 50 люкс обеспечивается стандартными средствами освещения автомобильных трасс в полном соответствии с нормами СНиП. | |
| Значение скорости электронного затвора используемых ТВ-камер, не более | 1/250 с — при скоростях до 10 км/ч 1/500 с — при скоростях до 40 км/ч 1/1000 с — при скоростях до 150 км/ч |
| При наклоне видеокамеры по вертикали более 15º, по горизонтали более 10º, а также при работе из движущегося автомобиля рекомендуется уменьшать скорость электронного затвора. | |